O Fiat Pulse Audace Hybrid chega como mais uma aposta da marca italiana para oferecer eficiência e economia no dia a dia urbano — mas será que o sistema híbrido leve realmente faz diferença? A avaliação mais recente do modelo aponta que sim… mas pouco.
Visualmente, o Pulse Audace mantém o padrão da linha, com acabamento simples, mas funcional. No interior, destaca-se pelo espaço e conforto. A suspensão macia se adapta bem às irregularidades do asfalto das cidades brasileiras, e o isolamento acústico é satisfatório na categoria.
Motorização: o tal do híbrido “leve”
A versão Audace traz motor 1.3 Firefly aliado a um sistema híbrido de 12V — o famoso “mild hybrid”. O resultado prático é uma redução muito leve no consumo: na cidade, o Pulse faz cerca de 10,8 km/l com etanol e 15,2 km/l com gasolina. Não é ruim, mas também não empolga.
O sistema ajuda em frenagens regenerativas e retomadas suaves, mas não há ganho real de desempenho. O Pulse Audace Hybrid não é um carro esportivo e nem se propõe a ser, mas seu conjunto entrega o básico com eficiência e pouca emoção.
Fonte: Notícias Automotivas
Nota da Volta Quente: O Pulse Hybrid tenta surfar na onda da eletrificação, mas o “híbrido leve” ainda parece mais um apelo comercial do que uma mudança real de comportamento no volante. É confortável, econômico… mas continua sendo um carro a combustão com um tempero eletrônico leve.
Comentários
Postar um comentário